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近日，大陸國務院正式審議2016年重點工程，其中煙台到大連海底隧道施工方案正式出爐。隧道開通後，從煙台到大連最多只需要40分鐘。

根據中國搜索網報導，煙台到大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順之間的海底隧道，歸屬鐵路總公司管理。整條隧道全長123公里，火車設計時速為250公里，運行速度能達到220公里/小時，屆時從煙台到大連最多只需要40分鐘。據瞭解，工程方案將採納全海底隧道方案，以彰化英語家教班推薦火車載運汽車通行，南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。專業成人英文推薦分享 台中

一個規劃了二十多年的方雲林專業成人英文推薦分享案再一次『熱』了起來

今(2015)年8月19日，大陸國務院公布的《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出『下一步要加快推進渤海跨海通道工程前期工作』。短短的一句表述，讓沉寂多時的渤海跨海通道專案再次成為各方熱議的焦點。

渤海海峽跨海通道（即煙大海底隧道）戰略規劃研究專案組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露，煙大海底隧道的方案將會在半個月內，以一個總報告和12個分報告的形式，以中國工程院的名義上報國務院。『我們將爭取讓這個專案進入國家十三五規劃，並希望最早在十三五期間開工。』但事實上，關於這一專案建設條件是否成熟的爭論仍然存在。

跨越渤海從6小時到40分鐘

據王夢恕介紹，煙大海底隧道方案總報告的精簡版本在2013年就已上報給國家發改委，也在發改委內部進行了初步討論，形成的最終方案原本打算8月上報，但由於中國工程院的十多個院士又給出了一些修改意見，所以稍有推遲，但肯定在半個月內完成上報。

由於渤海海峽的阻隔，目前往來於山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關，路程均在1600公里以上。即使2006年煙台和大連實現了鐵路輪渡，來往於兩地之間也需要至少6個小時。

按照即將上報的方案，渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通，隧道先從大連旅順附近定一個入地點，蓬萊有一個登陸點，然後就到達了煙台。

整條隧道全長123~126公里，隧道內將由動車執行運輸任務，設計時速為250公里，運行速度能達到220公里/小時，屆時從煙台到大連只需要40分鐘。



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